科林此刻看见比尔*法莫斯的手臂平台，五指朝着科林大张着，告诉他，要等待。然后比尔头向左看了看，发现没有车辆过来（所有车队都通过电视，紧盯着他们，此刻的维修通道上当然没有一辆其他的赛车）。比尔身体向后一退，同时手指并拢，手臂朝着维修区进入赛道的出口指去。这是在告诉科林，一切良好，可以登场。
科林在座舱里点了点头，踩下离合，把档位挂到1上，一烘油门，松开离合，向右打方向盘，法拉利F550一个加速便驶出了车房，进入了维修通道。
看着车床两旁向后退去的各个车队的车房，看着周围的那些人透来的惊讶的目光，科林微笑着缓缓地把车停在了维修通道的出口处，等待着绿灯的亮起。同时，档位归零，弹起限速开关。（注）
这时车队指令从科林的头盔里传出：“科林，请注意，现在的最快圈速是上午里斯特车队(lister racing)安得拉*彼西尼(andrea piccini)创造的2:15.718(即2分15秒718)，重复:2分15秒718。现在路面较脏，在轮胎到达工作温度前，缓慢提高车速。距离排位赛开始还有半分钟。”
“是，已收到。”科林回道。他在出口处等待绿灯的亮起。
赛会的官方大屏幕上总算列出了8号赛车的车手信息：‘科林*麦克雷，意大利，19岁。参加GT场次：0，现车手排名40。’
电视解说则员满头大汗，在上网疯狂的搜索关于科林*麦克雷这个人的资料。令他喜出望外的是：没有一分钟，他就找到相关资料。接着便用惊喜且颤抖的声音说：“科林*麦克雷，意大利的天才车手，9岁便参见卡丁车比赛，并获得了2个世界冠军。而后转到雷诺方程式，并用了两年时间，爬上了第二名的位置。而后在17岁那年参加F3比赛，大放异彩，并接连夺取了2个分站冠军，一个第三，可谓当时的意大利新星。可是在第6战意大利的蒙扎，他在全油门行驶在‘大曲线’（curva grande）弯道时，撞上了一辆因爆缸（引擎出问题）停在赛道上的赛车。并导致腿部神经残疾。退出车坛。一代新星就此陨落。而现在，他又回来了，再次坐上了赛车，而这次他所参加的比赛是房车赛中最顶级的赛事、GT大奖赛。以他刚刚康复的身体可以承受长达100多圈，总长度大于500公里的赛事吗？我们拭目以待。”
此刻，远在意大利的罗马，相当平常的两层的建筑中，一个十五、六岁的女孩正坐在电视机前，满面含泪，却高兴微笑着紧盯着电视。只见这个十六、七岁的女孩，一头棕发柔顺的披在肩上，如凝脂般的肌肤，并没有西方白人皮肤的粗糙。其光滑细嫩，连泪珠都挂不上，只是有着淡淡的泪痕，在述说着女孩的心情。稍稍因主人心情而上翘的娇小如樱的樊素口，微微的张着。那天蓝色的大眼睛则顶住了屏幕，一瞬不瞬。让人不禁赞叹道：好一个天使般的女孩。再往下看，可以看到那女孩的娇小却不失波涛与曲线的娇躯。白嫩的玉手柔柔的支着臻首。如浑身被包裹住一般陷在宽大的沙发里。两条纤细的玉腿随意垂着。
柔弱
纯洁
这个如天使般可爱的女孩仿佛在喃喃的念着什么。
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注：在维修区，车辆限速到60千米每小时，也就是说比赛中进入维修区加油换轮胎时，必须打开限速开关，把速度限制到60千米每小时。算上加油所需的7秒以上的时间。一般进一次站需要浪费大约25秒左右。但是如果一次把油加满是绝对不可能的。首先油箱没有那么大，其次如果油盛得太多会影响赛车的性能。更何况大部分车队使用的轮胎也只够在赛道上使用40圈左右（寿命与轮胎的软硬天气条件有关）。一般一场GT比赛需要进站加油换轮胎4次左右，F1则需要3次左右。
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车神 5 完
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