29 碰撞！
大家砸票啊，85再次感谢
看本章时，最好同时看85上传的意大利蒙扎赛道的图片
=====================
正文：不出所料，与昨天的排位赛完全不同:清晨，万里无云，阳光明媚，预兆着一天的好天气。
上午，车队的绝大部分人员都放了半天假，为下午的决赛放松心情，恢复精力。
科林也带着二女去浏览蒙扎的风光。
看着那蔚蓝的天空，感受着眼前的快乐，科林从没有感到过自己是如此的自信与强大，心里暗自道：“拉博竞技，放马过来吧。”他笑了笑，快步向前，跟上了二女的脚步
……
“FIA GT 大奖赛第九站，意大利蒙扎站决赛还有15分钟就要开始了，现在已经陆续有赛车入场了。在比赛开始前，所有的赛车必须入场，到达发车位，否则只能从维修通道发车。”解说员那熟悉的声音再次响起。
“科林，如果实在困难，完成比赛就成了，千万不要出什么意外”蒂耶里不无担心的对正接过捷丝手中的头盔的科林说道，他实在不希望这个少年再出什么事故，影响到科林的前程。
科林心中感动，呵呵一笑:“老大，我自有分寸。你放心好了。”他戴上头盔，看了看满脸担心与紧张的二女，知道她们的心里也同样的害怕，便分别抱了抱二女，又给了她们一个微笑，就走进赛车。
此时，在拉博竞技的维修区内，范德法特与波查特、宗卡两名车手再度确定一遍战术，得到两名车手的赞同后，他才舒了口气、对着bms那边又是阴阴一笑。
“比赛马上就要开始了，安全车正在带领赛道上的36辆赛车进行热身圈。从现场来看，本次比赛的上座率相当可观，大部分观众也相当激动。有些更是打出了标语。嗯，大部分都是麦克雷的支持者啊！他们打着什么‘麦克雷，我们支持你’的帆布或旗帜，不断的挥舞着。看来麦克雷靠昨天的比赛赢得不少意大利车迷的心。”解说员笑道
“现在，第一排发车的是：JMB竞技队的飞利浦*彼得与里斯特的彼西尼，第二排是JMB竞技队的德里奇博格与里斯特的坎贝尔-沃尔特，第三排是同为拉博竞技的波查特与宗卡，第四排是Bms斯库德里亚的麦克雷与格拉汉姆-纳什的切维斯。从排位上来看，法拉利赛车更加适应于这个赛道，里斯特风暴赛车也表现不错。而拉博竞技的蝰蛇就要差一些了，与前者单圈相差一秒5左右。如果不是昨天排位赛的阻挡，麦克雷的F550也会跑在他们的前面。在车队积分榜上，里斯特车队高居榜首有58个积分，拉博竞技队以55分处于第二。第三名是bms斯库德里亚车队的49分。”解说员趁着众车手还处于热身圈，介绍着比赛的基本情况：“蒙扎比赛总共要跑87圈。一般车队将采用3次进站的策略。当然，两次进站也不是没有可能。不过今天赛道温度较高，对轮胎的消耗比较大，不适于长时间比赛。”
科林坐在赛车里，不断微打着方向盘、磨着轮胎，看着前面的两辆拉博竞技的蝰蛇赛车，在估计了一下各个部分赛道的宽度，皱了皱眉，的确，如此高速，紧窄的赛道，要跨越两辆车的阻挡，机会太少。
缓缓经过了最后一个弯角：‘放大曲线弯’（Curva parabolica），安全车马上就要进站，比赛就要开始。
科林右手扶在档杆上，左手把住方向盘，凝视前方。心跳骤然加快。他知道，如果发车就能实施超越，那是再好不过。
“green light！green light！”，赛道上的指示灯已经绿灯亮起，众赛道工作人员也挥动着绿旗，比赛正式开始！
科林采用了高转速换档，来获得更好的加速度。他瞄了一眼在右侧落后他半个车身的切维斯，便把赛车向左一摆。
正前方的波查特一直注意着处在身后的科林，发现对方的意图，也立刻把赛车驶向左侧进行阻挡。
科林自然不会就此屈服，他已经料到波查特的阻挡，紧接着又一打方向盘，加满油门，向右侧驶去!
波查特看到科林的路线，却没有任何反应，他知道宗卡会卡住科林的去路。
果然，随着科林的移动，处在他右前方的宗卡左打方向盘，再次阻挡了科林的行驶路线！
科林发现宗卡与波查特之间所留给他的距离只有半个车宽，不可能通过，在看了一眼在他右侧落后大半个车身的切维斯，计上心来。
只见科林把赛车继续向右驶去。而切维斯感受到科林的压力，也右打方向盘让出行驶空间。
前方的宗卡发现了科林的意图便再次右打方向盘，继续实施对科林的阻挡。科林发现宗卡与波查特之间的空当，便向二者中间冲去！
监视器前的众人都摒住呼吸，目不转睛的看着发车镜头。大家根本没有发现一脸微笑的蒙特择莫罗的到来。
解说员更是激动的说着：“马上就要到第一个弯角了，所有的车手都会在个只有60公里时速的‘拉迪菲罗发卡弯’（Rettifilo tribune）接受考验，能否顺利通过次弯决定着发车成败的关键！”
小主，这个章节后面还有哦^.^，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！