其它几只GT车队看到科林的成绩只能百味陈杂的大叹科林与Bms的BT。本希望能够有所机会的范德法特也不得不无奈的摇摇头，知道车队亚军的成绩已经离拉博竞技越来越远了。
Bms车房此刻一片沸腾，虽然他们可以大概预料到科林的单圈。但当真正跑出这个成绩时，也不可避免的兴奋一阵。
隐约听到看台上那些意大利车迷狂热的助威声，科林放下车窗，伸出左手，向众人挥舞致意。
如同国王般骄傲的科林。
强势，在这一刻尽显。
在这之后的排位赛就有些乏善可陈，平淡无味。
没有任何意外，科林以比第二名同一车队的法布利*高林快出0.35秒的成绩获得上午排位赛的第一。
下午的排位赛，科林实现了他的诺言，众机械师只是悠闲的坐在椅子上，无聊的看着比赛。
科林根本没有参加下午的排位。
如同上午一样，在科林那近乎变态的成绩面前，众GT车手只能无奈的停下脚步。
科林毫无疑问的获得珠海大奖赛的首发，法布利*高林，飞利浦*彼得分列二三位。
Bms斯库德里亚车队本赛季第一次包揽前二。
……
夜晚：
“这可能是我最后一次参加GT比赛了”科林躺在床上，看着窗外皎洁的月光，有些留恋。“无论如何，明天的比赛必须获胜，我必须以一次第一离开GT赛场，离开车队。”
……
明天正赛的结果究竟如何？
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车神 51 完
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