只是几个弯角过后,深深感到从身后不远处传来的一往无前的气势,彼得不由对自己的决定心生怀疑,行车路线也有些犹豫不决。
没有半分钟,科林就已经贴在彼得那黑色F550的身后。蓝旗也随之挥舞。
两个弯角内必须让车!
看了一眼身后的红色赛车,彼得只能不甘心的让出行车路线。
“又一次套圈!驾驶F550CTC赛车的麦克雷实在太强大了,在比赛进入到92圈的时候,他完成了对第三名的套圈。”解说员万分惊讶,现在所有镜头都给向了正在疾速狂奔的那道红色闪电。“难道,麦克雷如此疾速的目的就是完成对所有车手的套圈?在他离开GT赛事之前,创造出一个其它车手难以打破的奇迹。”要知道,下一次只有以领先所有车手2圈的成绩完成比赛才算打破这个记录,这将要难上很多很多。
科林也仅仅是在赛车,车手,赛道,天气,积分等等因素都万分良好的情况下,才发起的挑战。
看了看后视镜里不断变小的黑色F550,科林知道,还有一辆赛车,这个完成对所有车手套圈的记录即将被创造。
“我距离前面的高林还有多少秒的距离?”他打开通讯器,问道。
“在上一个计时点显示是21秒3。科林,一切正常吗?”
“嗯,赛车完全没有问题,老大”科林自始至终都不断关注并感受着赛车各个部分的行驶状态。
“身为1号车手的我怎能被车队2号车手套圈?”高林当然知道疾速接近中的科林的目的。他也相应提升了车速。
“现在麦克雷的单圈在1分32秒4左右,而高林的单圈却从刚才的1分33秒4提高到现在的1分32秒9。看来高林并没有因为与麦克雷是一个车队的队友而放水啊。按照这个成绩来看,麦克雷将在20圈之后,才能赶上高林。要知道,20圈之后就是第116圈,距离比赛结束不足2圈。麦克雷在比赛结束前能完成对高林的套圈吗?麦克雷那速度接近极限的赛车能否坚持到完成比赛?无论如何,这场原本早已进入到垃圾事件的珠海站比赛,因为科林*麦克雷的存在而再度精彩。”解说员丝毫不吝对科林的赞美。
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车神 53 告别GT 中 完
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