按照情节段落，这应该是第四卷的第一章了，新的故事，新的开始。
金秋的十月，原本是收获的季节。在森川市所在的地方，这时候常常能在一天的日子里经历春夏秋冬四个季节。
早上寒气消散，太阳升起，给大地带来暖洋洋光亮，这是春天的恩赐。
到了中午，艳阳高照，人们甚至可以穿着短袖四处溜达。某些人甚至还要开起电风扇，才能平息那燥热的身心，这是夏天的霸道。
而太阳西沉的时候，临近地平线的阳光把整座城市笼罩在金色的世界里。凉意慢慢卷土重来，与建筑物以及土地散发出的热气开始交锋，这是秋天带来的惬意。
到了深夜，寒露降临，南方特有的湿润让这寒夜更为湿冷，这是凛冬将至的前奏。
这里的人们习惯了这里的气候，哪怕它再多变，他们也坦然面对。
而如今，这座城市曾经的主人、过客们，已经拿起了武器，卷起了袖管，为了生存和尊严而作奋斗。
曾经熙熙攘攘、人来人往、摩肩擦踵的地铁站，此时一片漆黑，阴凉的风从一道隔离门被炸开的洞口灌了进来。
而就在这道玻璃隔离门边上，停了数十辆大小不一的玩具车，周围聚拢了几百人。
篝火、灯光把这一片小天地照得光亮，两米的范围内，那是宛如白昼，然而更远的地方则逐渐归入黑暗。
在隔离门的后面落下站台，地铁列车行驶的轨道上搭建了一个门型的巨大车棚，一辆三节车厢的列车正在车棚里整装待发。
列车的第一节车厢宽度是12.3厘米，长度达到75.5厘米，高度则是14厘米。车头装了两盏大灯泡，照亮着前方两米远的距离。车顶上也装了两盏大灯，然后车厢两侧还有数盏小型LED灯泡，可以说把列车周围都给照亮。
第二节车厢是个油罐列，跟第一节一样的尺寸，负责为车头供给燃油。
第三节车厢则更宽，达到了32厘米，长度也有74厘米，这是一节开放式的车厢。上面除捆了一堆的物资箱子外，还在两侧安放了6挺重机枪。这里同样还有四盏LED探照灯，可以根据需要调整照射方向。
这就是海威迷你工业的新成果，在地铁单轨上行驶的汽油动力列车“天龙号”。
他们在10月13号下午抵达工业站地铁站，庞大的车队把天龙号的几大部件拉到负二层。
金属塑形的觉醒者把一扇隔离门弄开个口，塞了两颗水晶炸弹把隔离门的玻璃炸开了个大洞。然后由安普跟欧阳浩天共同“驾驶”着雄蚁铠甲，负责把天龙号的各部件搬下站台，交由工人们在地铁的一条铁轨上组装。
五百多人的混编队伍严加防范，务求保证天龙号的安装进度和安全。终于在次日的晚上10点完成组装，然后就是发车的最后检测。
这期间依然有蟑螂、老鼠等生物袭击，但经过他们上一次的清剿，地铁站里的生物已经很少了，变异过的则更加稀少，这些袭击不具有能够威胁他们的规模。即便如此，车队的警戒安防工作依然没有丝毫松懈，一直稳稳当当的直到眼下的检测阶段。
在其他人的帮助下，安普跟欧阳浩天脱下了沉重的雄蚁铠甲。天龙号太重了，光是那二冲程发动机就占了天龙号一半的重量。原本何博士计划着还要来一台吊车把这些沉重的东西搬下去，结果有了安普的雄蚁铠甲，这倒省事了许多。
刘练把两瓶水丢来给他们，安普拔开塞子看着士兵们在站台上列队集合。
天龙号即将出发，此时队伍正集结分配，一部分安保部和特调科的士兵将会随同天龙号出发，当然这也包括三只异能小队，剩下的则会返回避难所。
一旦出发，安普等铠甲觉醒者都需要穿着铠甲在第二节车厢警戒，此时是安普唯一不用穿铠甲的休息时间。
趁着这功夫，他走进了第一节车厢。这里的三分之二的空间用来搭载士兵，他们会在这里休息，一直等到到达目的地，或者是遭遇袭击。
而车厢前头则是驾驶室，其实列车驾驶员能做到事情很少，但是没有人又不行。
根据何博士的解释，天龙号是使用的是汽油驱动的二冲程发动机，他们可以在沿途的车站停靠，然后回到地面寻找燃料。
森川市是个不夜城，即便是凌晨两点依然有很多车在行驶。他们只要就近找到一辆车，从车里弄出汽油，就能实现对天龙号的燃料补给。
说起这个二冲程发动机，其中的技术还是来自于范杰的父亲的那个U盘里的资料。当初安普跟赵信还有袁飞鹏，正是为了这个东西被派往振华机械厂。
根据何博士的说法，在完成了天龙号的制作后，避难所将会逐步的替换用汽油做燃料的小型车，这样探险队的活动半径就能更远了，还可以在外面就近找一辆汽车补给燃油，不用像现在的电动车，只能返回避难所才能得到充电。
这也能大幅度减少避难所的电能消耗，以便于用蓄电池储存起来，作为备用。
很快，天龙号的发车测试完成了，所有机能一切正常。于是就到了动身的时间。而那些没有参与远征的人，则留下来坚守岗位，并等待天龙号返回。
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