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第141章 塔马塔夫 2/2

削尖细木桩用大锤钉进海底一些,水性好的船员再潜水下去,用细木桩竖着绑住几张巨木板的四个角稳固。

其他人再给露出海面的巨木板表面铺一层土石,一条简易码头就做好了。

25米长的巨木板延伸到海里25米,海里25米处水深9米左右。

简易码头五六米宽也足够用了,巨木板的粗细头和海底坡度对应的很好,简易码头还很水平,铺上一层土石后更好走。

很多当地人也来帮忙,杨浩让人拿出馒头腊肉等食物和铜币招待感谢,人多力量大,气氛又好,只一天就铺好了10条简易码头。

船队6艘船靠在6条码头上卸优质燃煤,当地人非常喜欢长城铜币银币,船队说话又好听,纷纷抢着帮忙卸货,船员们倒省了不少力气。

小镇没有可用的仓库,那些茅草房太窄,没有现成的库房保存优质燃煤和柴油,只能堆在一片空地上。

4100吨优质燃煤,船队来时共烧了1400吨左右,得给船上留1000吨用于返航到科伦坡,能卸下的只有1700吨左右,好几百人一天半就卸完了。

柴油量更少,卸下180吨左右,给船上留十几吨就够用了。

用芭蕉树叶等大片的树叶盖一层,防水油布包住防水,压些石头防风,倒也可以储存一段时间,反正煤又不是什么贵重货物,柴油木桶很结实密封,更不会进水。

只是得看守好了,别特喵起火,一起火全完蛋,所以要派民兵看守。

杨浩给这里留下100民兵,10个团练士兵看守,顺便指导当地人农业生产,和当地人处好关系。

船队补充淡水食物蔬菜水果,当地特产大米,蔬菜不缺,水果更不缺,牛羊猪数量不少,船队也要不了多少,把小镇的食物蔬菜水果买空一小半就够了。

倒是买到38头牛和几十头猪羊,几百只鸡鸭,船员士兵民兵们有口福了。

想当场宰几头牛,省的把船弄脏,当地人不乐意了,牛在哪里都是和人地位差不多的种田帮手,谁愿意看到牛被宰杀啊?

杨浩和船员们不强求,不宰就不宰吧,给船上装牛羊猪几天吃的草料,到海上慢慢宰着吃,谁也管不着。

给看守的士兵民兵留够银子和物资,船队启航,一路顺风或小角度侧风向北航行。

6艘船每艘只装了200吨左右的燃料补给牲口重量,不用启动蒸汽轮机也能有最高15节航速,连螺旋桨拖慢的那么0.2节左右的航速,都不用开机补偿。

少升几张帆,杨浩带着船队一边吃着美味的牛肉,一边小心向北航行。

尤其马达加斯加岛北部几百公里海域,岛屿暗礁众多,更要小心小心再小心地航行。

柴油发动机开着,随时加油门给船加速,好让船有足够的动力快速转向。

还好杨浩够谨慎,船员够老练,船队好几次差点撞上暗礁,都在强大的风力和柴油发动机动力辅助下,船快速转向才避免船毁人亡。

航行出这一片危险海域,船队挂满帆加速,一路吃着牛肉喝着羊杂汤,弹着乐器唱着歌,杨浩再抱着侍书,小心谨慎又愉快地航行。

航行了3900公里左右,7天后终于航行到亚丁湾,找到一个叫穆卡拉的海边小城市,到港口靠岸。

码头上一群阿拉伯商人和葡萄牙商人围上来,以为这个大船队是来贸易的,结果不是,船队只是来收阿拉伯马的,大部分商人遗憾离去。

杨浩没想到奥斯曼帝国还没打到这里,葡萄牙人倒已经软殖民到这里了。

这些殖民者,到处都有他们的身影。

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