5 登场
小知识：在排位赛中，一般较差的赛车或车队会先出现在跑道上，进行比赛。因为，比赛开始时，赛道的灰尘较多，而且跑道的温度较低，不利于创造出单圈最快。所以大的车队和较强的车手都会在较晚的时候进入赛道，参加排位；而那些小车队，反正速度再快也快不过大车队的赛车，而且并不被大多数人关注，还不如，早一些就出现在排位赛上，来增加赛车的曝光率（为了赛车上的广告）。
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正文：
机械组组长麦克尔*里斯把头盔递给科林：“小伙子，努力吧，全队的机械师都在为你服务。油量40升，够你跑上10圈的，每跑三圈，回站一次，我们会立刻为你感到不适的地方进行调校，最后一次调完后，我会给你换软胎，加上只能跑四圈的油，一定要注意，你只有两次创造单圈最快的机会。”
科林接过头盔，发现所有的人都用希冀的目光望着他，便微微一笑：“我会努力的。”
科林朝众人点了点头，走进驾驶仓。
‘卡登’一声，固车器的随即拆除，赛车也上下一震。
接着科林便按下了启动按钮，引擎的轰鸣声立刻响起。
其它车队众人听到声音，以为是别的NGT车队。毫不在意，继续着自己的工作。
而几个距离bms近的车队却听见了bms的轰鸣声，心想：“bms到底在搞什么鬼？”不约而同地把目光集中到还没有打开库门的bms车房。
科林听着这熟悉的引擎声，感受着从方向盘传来的震动，让他无限感慨，自我激励着：“我回来了!经过无数艰难与困苦，我又回来了!在重生之后，我必将再次闪耀！”
这时，电视转播员大声说道：“下午的决定排位的第2次排位赛开始了，那个车手会先出现在跑道上呢？按一般情况来说，第二次排位赛，开始时，都是那些NGT型的赛车进行排位。我们的赛车共有37辆，其中GT赛车共11个车队，22辆赛车。而NGT赛车也同时参与比赛，但单独排名、计分，NGT车队共8支车队，15辆赛车。排位赛初始阶段，应该是NGT的赛车率先出现在赛道上，进行较量，并为更为快速的GT赛车清洁赛道杂物、提高赛道的温度的时候。让我们先把目光投向NGT赛车。等，等等，GT车队的那里有动静，很少见GT车队会在排位赛的前20分钟出现。让我们看看那时那个车队。嗯，这是哪个车队呢？”
解说员喝了口水，还没咽下去，惊讶的他，便一口水给卡住了，呜咽的道：“是，是bms scuderia italia，这个最具传奇色彩的意大利车队，其车队用的是法拉利F550赛车。但是车队的车手不都受伤了吗，他们也放弃了上午的排位赛。他们打开了车库的大门，莫非他们要参加比赛？我们并没收到他们的两个车手：法布利*高林（fabrizio gollin）、托马斯*比亚吉（thomas biagi）出院的消息。而且这几天关注bms的记者也并没发现bms引进其他车手，这究竟是怎么回事？众所周知，培养一个GT车手需要6年甚至更长，而这个车手还必须在低级赛事大放异彩，才能被车队看中。所以我们不可能不察觉他们临时签约其他车手。估计bms的人员并不是参加比赛、只是去探测对手的赛车才出现的。来，我们等镜头切换到NGT的车房，期待NGT会先带给我们一场激烈的比赛。怎么如此长的时间？什么？前方记者传来消息说bms的车房传来了赛车引擎的轰鸣声？让我们把镜头迅速切到bms的门口，看看究竟发生了什么。现在我方记者已经去向赛会管事咨询这个问题。”
Bms车库的铁门缓缓地升起，而走向车库门口的引导员居然是车队主席比尔*法莫斯！
只见比尔一脸的激动：“我将要见证一个历史。我们意大利也将有一个天才少年崛起在赛车的舞台上，而我就是他复出后第一场比赛的见证人。”
车队众人也是非常的激动，他们被昨天下午科林在模拟机上的表现给深深震撼，科林所表现的技术完全不弱于现在的顶级车手。就是站在F1的大舞台上，这种技术也完全可胜任。外加上他当机械师对车辆内部的熟悉，与早年受伤所磨练的坚毅、乐观的品质种种的因素累加在一起。科林必将如凤凰一般涅磐重生，直上九天！现在，亲眼看到将要书写传奇的赛车手第一次出发时的画面，怎能不叫人激动？
此时的电视解说员一脸的不解与诧异：“什么，我的眼睛莫非出了问题，那是bms车队主席比尔*法莫斯，一个车队的主席去当引导员？什么样的车手会让车队主席站在车库前当引导员？这个车手到底是谁？莫非是一位前F1世界冠军？车队临时把退役的冠军雇来参加比赛？为何我们什么信息都没得到，更何况一个退役的车手可以拿到GT比赛的超级驾驶执照吗？我深感怀疑，我们的前方记者还没有从赛会人员上询问到相关信息。太令人惊讶了，原本有些枯燥的前几分钟的排位赛居然给我们带来如此惊人的意外。”
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